GENS ACE BASHING 5000MAH 3S1P 60C 11.1V XT90

Velja omeniti, da imamo v prodajnem programu tudi različico z EC5 priključkom. Vendar pa lahko vsak trenutek po vaši želji zamenjamo priključke. Odločitev o vašem nakupu naj ne bo osnovana na serijsko nameščenih priključkih!  Nadalje velja omeniti, da ima dobavitelj zaradi velikega povpraševanja včasih problem z dobavami teh paketov. Enkrat so še dobavljivi paketi z EC5 priključki, drugič samo z XT90. Mi jih venomer skušamo držati na zalogi, vam pa ponuditi potem primerne priključke. 

Gens Ace Bashing serija je namenjena vsem navdušencem modelov s 4 ali več kolesi. Izjemno razmerje cena/kvaliteta z Gens Ace kakovostjo in dolgo življensko dobo sta poglavitna aduta.

Januar 2019:
V prodajni program dajemo zmogljiv akumulator Gens Ace serije “Bashing” kapacitete 5000mAh 3S1P mase 308g z XT90 priključkom. 

Letalski modeli:
Vsi modeli, ki potrebujejo tokovno zmogljiv 3S1P akumulator mase 310g. To so večinoma večji penasti modeli in motorni modeli do razpetine ca 1,5-1,6m ter jadralni modeli razpetin 2.8m in več.   

Modeli čolnov:
Večinoma RTR modeli do dolžine 70-90 cm, ki v paru uporabljajo dva paketa 3S v 6S konfiguraciji skupne mase ca 600-650g.  

Modeli avtomobilov:
Večinoma zmoglljivi modeli meril 1/8 ali celo 1/7 in 1/6, ki uporabljajo LiPo paket v paru kot 3S+3S za 6S. 

FPV modeli:
3S postaja zanimiva izbira za 7″ in 8″ letalnike “long range” – masa 300g je še sprejemljiva. 

Stopnja praznjenja 50C:
Dandanes je s stopnjami praznjenja že vse pretirano napihnjeno. 50C pomeni, da lahko akumulatorje izpraznite v malo več kot eni minuti! No, tale 5000mAh akumulator bo ob zmernem hlajenju še nekako prenašal tokove do 80-100A. Tokovno je tako dovolj zmogljiv za praktično vse komercialne modele s krmilniki do 100/120A. 🙂

Meritve notranje upornosti:
Segret na 40°C ima ca 3 mOhm/člen, pri sobni temparaturi pa ca 5 mOhm/člen (merjeno z Wayne ESR metrom). Ob bok ga lahko postavimo srednje zmogljivim akumulatorjem na tržišču, ki jih konkurenca lahko označuje tudi do “100C” 🙂 

Priključek:
XT90 priključek je tu “standard”, glede na zmogljivost akumulatorja, je definitivno najbolj primerna izbira. 

LiHV – večja moč na začetku
Seveda je tudi te akumulatorje možno polniti do napetosti 4.35V/člen ali izjemoma tudi do 4.4V/člen v kolikor to polnilnik omogoča (nasvet- preverite naše polnilnike ISDT/Hota/Junsi!). Zaradi višje napetosti, se motor lahko zavrti še hitreje, boljši so seveda tudi pospeški.
3S akumulator se bo tako zelo približal slabšim 4S akumulatorjem, seveda ob nizki masi ca 300g. 
Tekmovalci so večinoma omejeni po pravilih maksimalne dovoljene napetosti pred štartom (pravilnik!).
V kolikor ni omejitev in si želite maksimalno zmogljivost na začetku, je naš predlog, da v model vstavite vsaj na telesno ogrete akumulatorje . Poskrbite, da bo čas konca polnjenja in začetka praznenja čim krajši. Lahko seveda polnite tudi do 5C oz ca 25A. 
Hobi voznikom, ki si želijo maksimalne zmogljivosti svetujemo enako.
V kolikor želite bolj konstantno moč od začetka do konca (manjše/tehnične proge), polnite na 4.15V ali 4.10V/člen in uporabite segrete na vsaj 35°C! 

Priključki:
XT90 priključki so nameščeni samo zaradi kompatibilnosti pri modelih avtomobilov. 

Komentar LiPo.si:
Meritve IR z Wayne ESR metrom – 23°C – 5 mOhm/člen, 40°C – ca 3 mOhm/člen.
Glede na te vrednosti so naša priporočila o praznilnih tokovih pri ogretih akumulatorjih (vsaj telesna temperatura) do 80-100A konstantno (hlajenje!!!) / do 200A v sunkih. 

Pri podpori nimamo konkurence
Brezplačno so vam na voljo vsi dokumenti, nasveti, novice, brošure in video posnetki kako pravilno ravnati z vašimi akumulatorji. Od prvega polnjenja do shranjevanja in še več. Preverite na naših straneh! 
V kolikor so še vprašanja, smo vam vedno na voljo na info@lipo.si

Popusti za tekmovalce
Aktivnim tekmovalcem v tekoči sezoni nudimo 10% popust na tekmovalne akumulatorje pri hkratnem nakupu vsaj štirih paketov akumulatorjev.  Z vsake udeležene tekme želimo reportažo in slikovni material.