April 2021:
Zaradi izredno malega povpraševanja paket dobavimo po naročilu (bodisi z XT30 ali XT60 priključkom). Zamenjava za paket je R-Line 750mAh 4S.
Vrhunski Tattu akumulator za multikopterje velikosti 150 (za motorje velikostnega razreda 1306 / 1407 za 3″ – 4″ propelerje).
Pri bolj zmogljivih motorjih tipa 1407 priporočamo krajšanje kablov in menjavo XT30 priključka za XT60.
Po naših internih testih so 850mAh 75C akumulatorji praktično identični akumulatorjem Tattu 1050mAh 75C. Nekoliko pogreti (>35 – 40°C) imajo izredno majhno notranjo upornost – pod 4mOhm (merjeno na Junsi iCharge 4010duo / 200W praznjenje). Zato za porabe nad 30A trajno oz. 50A kratkotrajno svetujemo menjavo priključkov na XT60 in krajšanje kablov. Posebno kompakten in optimiziran akumulator za tekmovanja v razredu 250 in manj. Seveda se lahko akumulator uporablja za druge visokotokovne namene.
November 2016
Naš moto je prenesti izkušnje vrhunskih pilotov in lastnimi izkušnje in meritve na pomoč pred nakupom akumulatorjev. FPV je lepa hobi panoga in razvijajoč šport, še lepši pa je, če lahko koga vprašate za dober nasvet. Zato na kratko predstavljamo svetovanje pri izbiri Tattu akumulatorjev za FPV dirke/freestyle letenje po naslednjih kriterijih:
Odločam se med 3S ali 4S, mi lahko pomagate?
V kolikor je vaš je prostor za letenje omejen (recimo letenje med drevesi), imate lahek kopter z večjimi propelerji za daljše čase letenja, je 3S lahko zanimiva izbira. Pri manjših kopterjih (pod 120mm) celo 2S (glej tudi ponudbo Gens Ace). Na trgu so tudi manjši in hitreje vrteči motorji, ki z boljšim izkoristkom delujejo na 3S. Za vse ostale – prej ali slej si boste želeli še več…. zato 4S! 🙂
Kako pravilno izberem „pravo“ kapaciteto svojih bodočih Tattu akumulatorjev?
Načeloma velja, da pri težjih kopterjih, kjer razlika 10/20g ne pomeni veliko, vedno priporočamo akumulator z večjo kapaciteto. Pri lažjih, bolj aerodinamičnih ali akrobatskih LOS* kopterjih je izbira manjšega akumulatorja skorajda vedno pravilna odločitev. Zmotno je prepričanje, da boste z večjim akumulatorjem dosegli proporcionalno daljše čase letenja. Vaš kopter se bo obnašal kot “naložen tovornjak”, poškodbe pri trdih pristankih pa bodo lahko tudi usodne za druge komponente. Manj je več!
- 850mAh
Skoraj kot „uliti“ za male (130-150mm / 3“) kopterčke z 1306/1407 razredom motorčkov. Opcijsko tudi za lažje LOS akrobatske kopterje z motorji velikostnega razreda 1806 ali FPV dirkaški šprint!
- 1000-1050mAh
Lahki akumulatorji za manjše (160-180mm) kopterje z motorji razreda 1806.
Skrit adut: Šprint z lahkim kopterjem opremljenimim z 2204/2205 motorji za hiter kvalifikacijki krog brez napake za izkušene pilote. - 1300mAh in 1550mAh
Najbolj popularna izbira za 195 – 230mm kopterje. Vprašanje je ali malo več ali malo manj? Pri težkem kopterju, kjer 20g razlike ne igra vloge, vedno svetujemo 1550mAh. Za dirke na zaprtih progah in kopterjih z maso 280g ali manj brez akumulatorja pa lahko izkušen pilot občuti razliko v prid 1300mAh akumulatorjev. Za vse motorje velikostnega razreda 2205, 2206 in 2207.
- 1800mAh
Predvsem akumulator za velike in odprte proge ali ljubitelje odprtega freestyle letenja. Brez omejitev velikosti/moči motorjev.
- 2300mAh
Za ljubitelje dolgega dosega ali samo šprintanja brez ostrega „vijuganja“.
Pozor na uredbo – glej www.dronbonton.si !
Več C je res bolje?
Še vedno velja naš nasvet iz leta 2012 -> nasveti za rokovanje z LiPo akumulatorji.
- Tattu 45C serija – priporočamo vsem začetniškim in rekreativnim pilotom, ki potrebujejo veliko letenja in vaje. Akumulator bo preživel definitivno več ciklov kot akumulatorji z višjo tokovno oznako. Dobri piloti bodo s tem akumulatorjev še vedno brez problema konkurenčni na dirkah.
- Tattu 75C serija – vaša prva izbira, ko ste že domači in si zaželite bolj stabilne napetosti in malo večje moči v primerjavi z 45C.
- Tattu 75C Hardcase serija – prava izbira za pilote, ki potrebujete trpežen akumulator v trdem ohišju!
- Tattu 75C Victory Race serija – najboljši akumulator 75C serije z posebno formulo še bolj stabilne in višje napetosti med praznjenjem. Pozor na hiter cut-off (spremljanje kapacitete – OSD/telemetrija ali timer z veliko rezerve!)
- Tattu R-line 95C serija – izbira vrhunskih tekmovalnih pilotov ali za potrebe neomejenega freestyle letenja.
Kaj še svetujete?
Za optimalne zmogljvosti zagotovite primerno temperaturo akumulatorja pred praznjenjem (>25°C, za optimalno delovanje med 30-35° oz. do 40° za vrhunske zmogljivosti) in poskrbite za čim krajše čase med koncem polnjenja in začetkom praznjenja. Akumulatorji z višjo tokovno oznako potrebujejo večjo pazljivost. Za maksimalno življensko dobo praznite akumulatorje manj kot 80% nazivne napetosti. Skrajšate kable na minimalno dolžino, uporabljajte čiste priključke!
Uživajte v svojem hobiju!
Za vsa ostala vprašanja in nasvete smo na voljo na info@lipo.si
*LOS – line of sight – letenje v vidnem polju brez FPVja – drugače rečeno, običajno letenje 🙂
