LiFePO4 Elerix
Elerix paketi v spletni ponudbi:
LiPo.si nasveti/priporočila
- Akumulator ni namenjen za zamenjavo vašega štartnega Pb akumulatorja v avtomobilu/motorju in uporabah, kjer stečejo visoki kratkotrajni tokovi.
- Akumulator lahko polnite z namenskimi polnilniki namenjenimi za LFP-akumulatorje z možnostjo balansirnega polnjenja. To so vsi polnilniki v naši ponudbi.
- AModelarji lahko tak paket uporabljajo za izvor napetosti na terenu ali doma. Najbolj pogosta uporaba bo terenski vir napetosti za (hitro) polnjenje pogonskih LiPo paketov.
- Glede na trdoživost akumulatorja se ta smatra kot investicijo. Tako kot dobra komanda, polnilnik, FPV očala, bo ta kos postal del vaše opreme, ki vam bo služila tudi do 20 let.
- Vzporedna vezava je možna, povečuje se kapaciteta, napetost se ohranja. Npr. dva 12Ah paketa vezana vzporedno (4S2P) bosta imela kapaciteto 24 Ah.
- Zaporedna vezava načeloma ni priporočljiva s strani dobavitelja. Pa vendar lahko zaporedno vezane pakete (kot 24 V) uporabljamo za napajanje polnilnikov Gens Ace, iCharger, itd., zaradi povečane polnilne moči. Polnimo jih vzporedno, nato pa vežemo zaporedno. Pri tem priporočamo, da se na polnilniku nastavi minimalno napetost na 20 V (sicer minimalno 2 x 9,4 V = 18,8 V). Prav tako je potrebno omejiti maksimalni tok (in polnilni tok pri regeneracijskem praznenju iCharger). Opcijsko lahko uporabite piskače. V tehničnih podatkih spodaj najdete vse potrebne podatke. V kolikor so še vprašanja/dvomi nas prosim pred uporabo kontaktirajte info@lipo.si.
Prednosti LiFePO4 akumulatorjev ELERIX:
- sodobne in kvalitetne prizmatične celice
- varna LFP tehnologija
- več kot 2000 ciklov / >10 let pričakovana življenska doba
- velik prihranek teže v primerjavi z običajnimi Pb-aku
- ena proti ena zamenljiva z AGM, svinčeno-gelnimi in svinčevimi baterijami
- nizko samopraznjenje
- trajno praznjenje do 1C
- kratkotrajno praznjenje <30s do 2C
- brez toksičnih kemikalih
- plastična zaščita paketa
- odlična izbira za napajalni paket pri terenskem polnjenju vaših LiPo paketov
Tehnični podatki:
- Vrsta celice: prizmatična LFP
- Gostota energije: ~115 Wh/kg
- Razpon delovne napetosti: 10,0 V do 14,6 V
- Nazivna napetost: 12,8 V
- Minimalna napetost: 10,0V
- Življenjska doba: ≥2.000 ciklov / >10 let
- Značilnosti polnjenja: CC/CV
- Napetost na koncu polnjenja: 14,6 V
- Napetost hranjenja: 13 V – 13,6 V
- Polnilni tok: hitro 0,5C, standardno 0,3C
- Praznilni tok (trajni): do 1C, standardno do 0,5C
- Sistem za upravljanje baterije (BMS): nima
- Temperaturno območje (praznjenje): -20 °C do +60 °C
- Temperaturno območje (polnjenje): 0 °C do +50 °C
- Temperaturno območje (skladiščenje): -20 °C do +45 °C
- Priključek: XT60
- Balanserski priključek: XH 4S
Varnost ELERIX LFP paketov:
Požar – brez samovžiga in/ali eksplozije.
Preobremenitev – brez eksplozije in/ali požara.
Kratek stik – brez eksplozije in/ali požara.
Prodiranje – samo dim, brez požara.
Stiskanje – samo dim, brez požara.
Pregrevanje – stabilno do +130°C, brez požara.
Brez kobalta in svinca.
Recikliranje – do 90% se lahko reciklira.
Primer osnovnega terenskega paketka s 6Ah
V navezavi z Gens Ace mini polnilnikom polnjenje 4S LiPo Tattu 450mAh paketka
Problematika polnjenja večjih LFP paketov na manjših polnilnikih
Nekateri uporabniki nam sporočate, da vaši cenejši/manjši polnilniki “ne znajo” ali ne zbalansirajo/napolnijo večjih (>10 Ah) LFP paketov. Razlog je v algoritmu polnjenja in seveda malemu toku balansiranja.
- najcenejša rešitev – nakup aktivnega balanserja
Polnimo brez priklopljenega balanserskega kabla v polnilnik in uporabimo zunanji aktivni balanser.
2. rešitev – nakup bolj zmogljivega polnilnika
Pri polnjenju >10Ah paketov priporočamo vsaj D300, sicer pa seveda Junsijeve polnilnike seveda v navezavi z napajalnikom.
Nasvet za Junsijeve iCharger polnilnike
Zaradi položne napetostne krivulje LFP paketov uporabite tip balansiranje “CV” in ne privzetega načina “CV – 0.2 V”.
LiPo.si mnenje o BMS pri manjših LFP paketih (<30 Ah)
BMS je v osnovi namenjen zaščiti in varnosti členov v paketu pri praznjenju in polnjenju. Lahko pa predstavlja problem, v kolikor želimo trenutno iz paketa zahtevati večji tok (BMS naredi odklop) ali ko polnimo z modelarskim polnilnikom in za malenkost prekoračimo prenapetostno zaščito (BMS naredi (trdi) odklop). Pri tem se lahko polnilnik trajno poškoduje.
Zato se nam uporaba BMS zaščitnih vezij pri modelarski uporabi in paketih pod ~30 Ah ne zdi smiselna. Proti prepraznjenju lahko uporabimo piskača (uporabimo nastavitev 2,8V/člen). Namesto balansiranja polnilnika lahko uporabimo aktivni balanser.
Pri paketih >100Ah pa je smiselna edino uporaba “pametnega” BMS – BMS mora prikazovati SOC (state of charge). Zaradi izjemo konstantne napetostne krivulje praznjenja je določevanje SOC preko same napetosti nemogoče.
BMS mora imeti potem tudi BT povezavo, kjer lahko preko aplikacije spremljamo vse pomembne podatke.
BMS aplikacija
Primer koristne BMS BT aplikacije
