(Pre)praznjenje LiPo paketov
Najbolj pogosta napaka
Prepraznjenje LiPo paketov spada med najbolj pogoste napake, ki jih naredijo začetniki. Bodisi so to modeli avtomobilov ali čoilnov, ki se vozijo, dokler se vrti motor, modeli letal, dokler krmilnik (ESC) ne izklopi motorja, ipd.
Dva od treh členov sta v tem primeru prepraznjena (napetost pod 3V). Tudi tretji člen je nevarno blizu kritičnim 3V!
S preglobokim praznjenjem se LiPo paketi neopopravljivo uničujejo. V najslabšem primeru se lahko ob ponovnem polnjenju napihnejo in zagorijo!
Rešitev je preprosta
Dovolj zgodaj končati vožnjo / letenje. Kako to doseči?
- Nastavitev krmilnika na izklop pri ~3,4V/člen (tako visoko izklapljajo le redki (dragi krmilniki). Večinoma je izklop pri prenizkih 3V/člen. Tudi v srednjem cenovnem razredu že nastavljivih krmilnikov je napetost izklopa šele pri 3,2 ali 3,3V/člen!
- Uporaba telemetrije na RV napravi (v kolikor je to seveda omogočeno, priporoča se spremljanje napetosti posameznih členov
- Uporaba piskača
Tekmovalci bodo seveda od LiPo paketov zahtevali vsak “atom energije”, zato večinoma izključujejo napetostni izklop na krmilniku.
Nadaljni nasveti
- Izogibajte se mirovnim napetostim pod 3.6V/člen. Za daljšo življensko dobi (do 1000 ciklov) raje več kot 3.7V/člen v mirovanju.
- Praznjenje pod 3.5V/člen akumulator izredno hitro degradirajo (povečanje notranje upornosti – IR).
- Pred praznjenjem z višjimi tokovi naj bodo paketi segreti na vsaj na ca 38 – 40°C (bodisi s hitrim polnenjem, zunanjim segrevanjem ali cikliranjem)
Primerjava praznjenja hitro in počasno napolnjenjega LiPo paketa
Svetlo modra krivulkja prikazuje praznilno krivuljo hitro napolnjenega (toplega paketa). Pod obremenitvijo je na voljo mnogo višja napetost. Napetost izklopa je pri 3,3V popolni minimum. Pod to napetostjo ni na voljo več nobene kapacitete/energije. Napetost se popolnoma sesede.Pri takih (velikih obremenitvah) svetujemo res minimalno 3,3V/člen oziroma dosti bolje 3,4V/člen. Velikokrat zadostuje tudi 3,5V/člen.
Popolnoma drugače je pri rdeči krivulji, ki predstavlja “mrzel” počasno napolnjen paket. Tu se napetost sesede hitro pod na 3,4V/člen. 3,3V/člen. Tako početje pa trajno poškoduje paket in mu močno zmanjša življenjsko dobo.
Pri LiPo.si vedno za naše Gens Ace pakete svetujemo uporabo paketov na vsaj telesni temperaturi (torej >36°C) in smo promotorji hitrega polnjenja.
Primer prepraznjenega paketa – Gens Ace Soaring 30C
- Stranka nam je poslala paket, ki se ni več polnil.
- Po pregledu 3S paketa je bilo ugotovjeno, da imata dva člena pod 3V, zato vsi običajni modelarski polnilniki ne začnejo polnjenja, saj obstaja velika verjetnost, da bi prepraznjen paket ob ponovnem polnjenju zagorel.
- NE PRIPOROČAMO! Marsikateri izkušeni (in previdni!) uporabnik uporabi lahko program polnjenja NiMH in napolni z nizkim tokom nekaj čez 3V, nato pa nadaljujejo z običajnim LiPo balansirnim polnjenjem.
- Pri LiPo.si uporabljamo Junsi iCharger polnilnike, ki omogočajo predpolnjenje prepraznjenjih LiPo paketov z nizkim tokom od 0.1 do 0.5A.
- Paket smo napolnili pri dobrih 9A in ga neprestano opazovali – spremljali notranjanje upornosti posameznih členov in razlike v napetosti. Paket je ostal kompakten, se ni segreval, vse v mejah normale. Napolnil se je celih 2808mAh:
- Paket smo potem izpraznili s konst. tokom 40A do 3,2 V/člen in pred tem pričakovali višjo izpraznjeno kapaciteto od nominalne (stresni test). Pričakovali smo tudi povišano temperaturo do 50°C. Med praznjenjem smo ponovno spremljali razlike v napetosti členov in njihove notranje upornosti:
Oddana kapaciteta 2721 mAh! Paket ni napihnjen!
- S počasnim polnjenjem 2A smo ga “pripeljali” na napetosti hranjenja – storage – izgleda vse OK:
- Paket bomo stranki vrnili ob pripombi naj bo posebno pozorna pri polnjenju – uporaba varnostne vreče in seveda pri praznjenju. Sicer običajno strankam odsvetujemo nadaljno uporabo prepraznjenih paketov, saj bi potencialni požar naredil veliko večjo škodo kot nakup novega paketa.
Kako bo prepraznjenje vplivalo na dejansko življensko dobo tega paketa je težko napovedati, vsekakor pa velja uporabiti veliko mero previdnosti ob nadaljni uporabi.
Pričakovali smo tudi povišano temperaturo do 50°C. Med praznjenjem smo ponovno spremljali razlike v napetosti členov in njihove notranje upornosti:
Prva polnjenja LiPo paketov
S pravilnim postopkom prvih nekaj polnjenj in praznjenj lahko LiPo paketom ne samo podaljšamo življenske...
Izbira polnilnika
Zanesljiv in kvaliteten polnilnik lahko ne samo podaljša življensko dobo paketov, ampak tudi prepreči kakšen...
500 ciklov!
Dokažemo, da naši kvalitetni Gens Ace paketi zmorejo veliko ciklov tudi pri ultra hitrem polnjenju...
1000 ciklov!
10C polnjenje, 40 ciklov/dan do 1000 ciklov? Je to mogoče?
Shranjevanje LiPo paketov
je izredno pomembno, za zagotavljanje dolge življenske dobe in varnosti vaših visokozmogljivih LiPo paketov!
Prosimo upoštevajte:
Avtor: Miha Holc
Prispevek sem spisal na podlagi lastnih testiranj, izkušenj, izkušenj uporabnikov in relevatnih informacij na spletu. Vaša vprašanja ali komentarje lahko napišete spodaj. Z veseljem jih bom pogledal in odgovoril v doglednem času.
