Prvotno idejo o predstavitvi samega modela sem nadgradil o mojem aktualnem razmišljanju glede vedno manjšega zanimanja za RC avto modelarstvo v Sloveniji. 

V malo daljšem uvodu bi rad opisal svoj trenutni pogled na slovensko avto modelarsko sceno. Čeprav že precej let nisem aktiven tekmovalec, pa lahko lahko iz pogovorov z najrazličnejšimi modelarji, ki nas pridejo osebno obiskat v naše poslovne prostore, lahko razberem kakšne so razmere. Nenazadnje je seveda eden od pokazateljev tudi prodaja. Dejstvo je da v Sloveniji avto modelarska scena v splošnem zamira oziroma je vedno manj aktivnega podmladka. 

Možni začetki:

• “Cenejši” kitajski modeli, ki jih je mala množica; povod je kakšen YT posnetek
• Dražji brand name; povod so večinoma prijatelji ali YT posnetki
• Še dražji vstop v tekmovalno avtomodelarstvo; povod so prijatelji ali tekmovalna scena (pri nas v 2025 samo offroad – RC SORS).
• Nekaj zanesenjakov iz 80ih/90h let, ki smo bili Tamiya / Kyosho navdušenci

Nekaj virov informacij o RV avto modelarstvu v Sloveniji

V prispevku si bomo podrobno ogledali 

• Zgodovino modela
• Tehične specifikacije
• Pomembnost in aktualnost modela
• Priljubljenost med zbiratelji in “tekmovalci”
• Možnost nadgradnje in modifikacij
• Reedicije in posebne izdaje
• Kultura in skupnosti okoli modela
• Primerjave z drugimi RV modeli
• Zanimivosti
• Potek kompletiranja z 8-letnikom
• Barvanje karoserije po zamisli 4-letnice
• Utrinki iz 4 km izleta po gozdu
• Video “divjanja” po ulici
• LiPo.si predlogi o napajanju / začetniških setih

Tamiya Wild Willy 2

vintage/kultni RV model z “dušo”

Zgodovina modela

Prvi Tamiya Wild Willy (Jeep Willys M38) je izšel novembra 1982 (kot model št. 58035). Bil je eden prvih Tamiya “stunt” vozil z možnostjo vožnje na zadnjih kolesih.

Leto 1999 je Tamiya predstavila Wild Willy 2 (št. 58242), ki je bil zasnovan kot novodobna ponovitev priljubljenega originala, a s popolnoma novim WR-02 podvozjem in večjimi kolesi.

Model Wild Willy 2 je ohranil izvorni slog – brez strehe, “roll bar”, volan in seveda voznika – jeznega Willy-ja. Podvozje je bilo mnogo čvrstejše in bolj prilagojeno izvedbi trikov (npr. vožnji na zadnjih kolesih). Leta 2003 so izdali omejeno serijo Wild Willy 2 Metallic Special (št. 49337), ki je bila opremljena s kromiranimi dodatki za bolj vpadljiv videz. Tamiya je kasneje ponudila tudi gotovi “XB” komplet Ready-to-Run (npr. model 57743), ki je vseboval že sestavljeno šasijo z montažo elektronike.

Leto	Dogodek
1982	Izšel originalni Wild Willy (Willy’s M38, št. 58035)
1999	Izid Wild Willy 2 (št. 58242, nova WR-02 šasija)
2003	Omejena izdaja Metallic Special (št. 49337)
~2014	XB različica Wild Willy 2 – polni RTR komplet (št. 57743)

Tehnične specifikacije

Model Wild Willy 2 temelji na priljubljeni WR-02 šasiji s monocoque okvirjem, ojačanim s stranskimi rebri za večjo togost. Pogon je zadnji (2WD) preko zaprtega zobniškega diferenciala, s pogonskim krtačnim motorjem standardne 540 velikosti. Zaradi kratke medosne razdalje (170 mm) in visokega težišča je avto “nerodno” skače in se postavlja ob pospeševanju na zadnja kolesa –  “wheelie”. Kolesa so prekomerno velika ogromna – širine 70 mm in premera 113 m. Vzmetenje je popolnoma neodvisno s dvojnimi vzmetnimi ročicami in amortizerji, ki so “blaženi” preko trenja. Vse skupaj je recept za smešno poskakajočo vožnjo čez razgiban teren.

Specifikacija	Podatek
Merilo	Približno 1/12 (Tamiya)
Šasija	WR-02 monocoque plastika (ABS)
Karoserija	ABS plastika.
Vzporedne nosilne palice	Dovoljujejo nizek profil in čvrst roll bar s kovinskim ogrodjem
Vzmetenje	Neodvisno vzmetenje s trenjskimi blažilniki
Pogon	2WD – zadnji kolesi (zaprt zobniški diferencial)
Motor	540 velikosti, krtačni (Mabuchi tip)
Napajanje	NiCd/NiMH 7.2 V paket; podpora 2–3S LiPo akumulatorjem (priložen Hobbywing krmilnik 1060)
Dimenzije (L׊×V)	345 × 270 × 270 mm
Medosna razdalja	170 mm
Masa (brez elektronike)	Približno 1360 g (samo karoserija ima kar 430g!)
Posebnost	wheelie bar s plastičnim kolescem (na zadku) za stabilno vožnjo na zadnjih kolesih

Pomembnost in aktualnost modela

Wild Willy 2 velja za enega izmed bolj izvirnih Tamiya modelov: združuje nostalgičen jeepovski videz z napredno tehnično zasnovo. Že ob izidu je pritegnil pozornost zaradi svoje sposobnosti “wheelie-ja” (vožnje na zadnjih kolesih) in komičnega dizajna. Tamiya ga je opisala kot “unikaten” model z izjemno občutkom igrivosti. Prav zaradi tega je postal “priljubljen” tako pri zbirateljih kot pri novincih v RC hobiju. Njegova robustna monocoque šasija in zajeten “roll bar” preprečujeta poškodbe ob trkih, kar je pripomoglo k mnenju, da ima Wild Willy 2 skoraj “neuničljivo” konstrukcijo. Kot je zapisal eden izmed ocenjevalcev: “moj Wild Willy 2 ima najbolj neuničljivo šasijo… Model je resnično zabaven 2WD za vožnjo – lahko se voziš na zadnjih kolesih ves čas!”.

V letu 2025 je Wild Willy 2 aktualen kot prikupna retro zanimivost – navdušuje s svojo nostalgično obliko in je preprost za prilagajanje moderni opremi. Poleg tega ga navdušenci cenijo za zbirko zaradi legendarnega statusa med Tamiya modeli.

Priljubljenost med zbiratelji in tekmovalci

Model ima veliko bazo ljubiteljev po vsem svetu. Številni zbiratelji cenijo originalne 1980s škatle in redke posebne izdaje (npr. Metallic Special), kar ohranja njihov interes za pridobivanje tega modela. RC-entaluasti pohvalijo njegovo vzdržljivost – zanesljivo prenese tudi agresivno vožnjo brez pogostih okvar, ker je skoraj celoten avto izdelan iz trpežne plastike. Čeprav Wild Willy 2 ni bil narejen kot tekmovalni dirkalnik, so ga nekateri pustolovci uporabili tudi na lokalnih prireditvah ekstravagantnih voženj ali izzivov veščin. Na družbenih omrežjih in forumih (npr. TamiyaClub, RCUniverse, Reddit r/tamiya in Facebook Tamiya Legends grupa) je veliko predstavitev in diskusij o tem modelu. Prav tako obstajajo številni YouTube videi, kjer navdušenci prikazujejo gradnjo, posodobitve in vožnjo Wild Willy 2 – to samo dokazuje trajno priljubljenost in karizmo modela.

Možnosti nadgradenj in modifikacij

Wild Willy 2 je zaradi svoje enostavne konstrukcije zelo priljubljen za nadgradnje. Pogoste posodobitve vključujejo: prehod na LiPo akumulatorje (2S ali celo 3S) namesto izvirnih NiCd/NiMH členov, kar vozilu doda moč in večjo avtonomijo; zamenjavo serijskega motorja z brezkrtačnim motorjem za bistveno večjo hitrost in izkoristek ; ter nadgradnjo zaščite, denimo montiranje kovinskih nosilcev ali oljno polnjenih blažilnikov. Priporočljivo je tudi zamenjati originalne plastične drsne ležaje s krogličnimi ležaji (ball bearings), saj se originalni drsni ležaji hitro obrabijo v prahu, kar zmanjšuje učinkovitost prenosa. Nekateri navdušenci dodajajo tudi LED osvetlitev – npr. komplet LED luči na sprednjem odbijaču ali zadnji registrski tablici – za bolj realističen in atraktiven videz. Na voljo je tudi veliko aftermarket aluminijastih hop-up delov (servo saverji, nosilci blažilnikov, itd.), ki povečajo trpežnost in izgled šasije. S temi nadgradnjami Wild Willy 2 ohranja priljubljenost tudi med modernimi RC modelarji.

Reedicije in posebne izdaje

Wild Willy 2 je bil večkrat ponovno izdan v različnih različicah. Po prvotni kit izdaji (1999) je nastopila leta 2003 posebna Metallic Special izdaja (št. 49337), ki je imela kromirane plastične elemente in bleščečo barvno shemo.

 

Kasneje je Tamiya ponudila tudi polovični sestavljeni RTR komplet XB Wild Willy 2 (št. 57743), ki je bil že pobarvan in vključeval 2.4 GHz oddajnik ter Tamiya EXPEC sprejemnik/krmilnik. Čeprav ta XB različica ni bila opremljena s proizvajalčevimi LED, so nekateri uporabniki sami namestili osvetlitev. Redke izdaje (kot npr. posebne reklamne ali razstavne variante) so zbirateljem še posebej zanimive zaradi omejene količine. Splošno pa velja, da vsaka posebna izdaja poudarja unikatnost Wild Willy 2 – bodisi z novo barvno kombinacijo, dodatnimi detajli ali posebno embalažo – kar povečuje njegov zbirateljski čar.

Kultura in skupnost okoli modela

Okoli Wild Willy 2 in sorodnih comical off-road modelov se je oblikovala živahna družbena skupnost. Spletni forumi (npr. TamiyaClub, RCU, RCTech) vsebujejo obsežne teme o gradnji, vzdrževanju in modifikacijah, kjer uporabniki izmenjujejo nasvete in izkušnje. Na družbenih omrežjih (Facebook, Instagram) obstajajo skupine, kjer člani delijo fotografije svojih modelov, predloge za nove barvne sheme, pobude za srečanja ipd. Velik del zanimanja prihaja tudi s številnih YouTube kanalov in blogov, kjer navdušenci prikazujejo korake izgradnje Wild Willy 2, hitrostne preizkuse ter eksperimentalne modifikacije. 

V Nemčiji TAMICO organiziraja tekmovanja, kjer podobni Tamiya modeli tekmujejo v “wheelie” kategoriji. 

Primerjave z drugimi RC modeli

Wild Willy 2 je edinstven tudi v primerjavi z drugimi Tamiya RC vozili. Odločno se razlikuje od večjih tradicionalnih monster truckov (kot sta Blackfoot ali Bigwig iz 80-ih) – namreč, medtem ko so slednji dolgi in realistični prikazi ameriških tovornjakov, Wild Willy 2 stavi na zabavo s krajšim medosjem in komičnim dizajnom. Konstruktivno je bližje drugim “wheelie” modelom, npr. kasnejšemu Wheely Kingu (2010), ki je bil namenjen zabavi s hitrimi poskokom. Ključna razlika je v tem, da je Wild Willy 2 že v izvirni kit različici grajen za “akrobacije” – visoko težišče omogočata dolge “wheelije” brez dodatnih posegov. Kot je zapisal eden izmed ljubiteljev, lahko tudi klasični Blackfoot “na pravilen krmilni ukaz” za trenutek naredi wheelie, toda Wild Willy 2 to počne ves čas, ne da bi se zlomil. Obenem je s svojo cenejšo in lažjo konstrukcijo dostopen širšemu krogu modelarjev.

Zanimivosti

• Notranjost modela je zelo detajlirana: Avtomobil ima odprto kokpit z upodobljenim voznikom, volanom, menjalno ročico in celo N2O jeklenko in gasilnim aparatom – detajli, ki so redki pri drugih hobby kitih te vrste.
• Wheelie bar –  Zadnji odbijač s ima integrirano majhno plastično kolesce, ki drsi po tleh in zmanjša trenje med vožnjo na zadnjih kolesih. To pomeni, da je model pripravljen na dinamične akrobacije takoj po sestavi.
• Realističnost: Rezervna pnevmatika napisom “Wild Willy 2” in kanta za gorivo na zadku. 
• Vzdržljivost nad detajli: Čeprav je podrobno oblikovan, avto zasnovan kot shelf queen (za pogled na policah), je njegova konstrukcija izredno odporna. Kot ugotavlja recenzent, je šasija elastična in skoraj neranljiva za udarce, kar omogoča tudi manj izkušene začasno oblikovalce trikov.
• Unikatnost med Tamiya modeli: Wild Willy 2 spada med t.i. komične off-road modele (Comical Off-Road Car series), kjer prevladujeta zabava in stil. V slogu je soroden modeloma Beetle in Willy’s Wheeler iz 80-ih, vendar izstopa po svoji pristnosti Jeepova in dodatnih “wheelie” lastnostih.

Vir: Zbir podatkov, specifikacij in ocen temelji na uradnih informacijah Tamiya (Tamiya USA, Tamiya katalogi) ter ugotovitvah ljubiteljskih in hobi virov. Prispevek je napisan s pomočjo AI. 

Potek kompletiranja z 8-letnikom

Model v kitu sem predstavil sosedovemu Mateju, ki je bil takoj navdušen nad idejo sestavljanja in barvanja 🙂

V nekaj večerih sva uspela dokončati podvozje. Nekje sem založil kroglične ležaje velikosti 1150 (5 x 11 x 4 mm), zato sva jih vgradila kasneje.

Barvanje karoserije po zamisli 4-letnice

Matej je navdušeno pomagal tudi pri začetnem barvanju voznika in ostalih malih delov. Vmes so prišli dopusti in delo sem dokončal v dveh večerih v lastni režiji. Kombinacija akrilnih barv in spreja iz Bauhausa.

Zahvala tudi Martinu in Mateju za sodelovanje! 

Prosimo upoštevajte: